Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал установили рекорд по объему грузов, перевезенных между Мурманском и Китаем с использованием Северного морского пути. По итогам арктической навигации 2026 года предприятия обработали 1,02 млн тонн грузов. Это более чем втрое превышает показатель прошлого года, когда объем составлял 330 тысяч тонн.
Как сообщили в пресс-службе Мурманского морского торгового порта, основную часть перевозок составило российское промышленное сырье. С августа по октябрь через порт отправили 846 тысяч тонн продукции заполярного горно-обогатительного комбината и 143,7 тысячи тонн антрацита. Для доставки грузов в Китай задействовали девять крупнотоннажных судов.
В этом году по Северному морскому пути впервые отправили из Мурманска в Китай партию калийных удобрений. Мурманский балкерный терминал обеспечил погрузку 25,9 тысячи тонн продукции. Для сокращения транспортных расходов была организована схема, при которой железнодорожные вагоны после разгрузки удобрений в Мурманске загружают апатитовым концентратом для обратной перевозки.
Еще одним событием навигации стал первый заход в Мурманск контейнеровоза международной линии NewNew Shipping Line. В августе судно доставило из Китая 502 контейнера с автокомплектующими для российских предприятий.
Достигнутый грузооборот стал максимальным за всю историю работы портового комплекса на арктическом направлении. Предыдущий рекорд был установлен в 2021 году и составлял 968 тысяч тонн.
В Мурманском морском торговом порту отмечают, что развитие перевозок по Северному морскому пути позволяет расширять направления поставок и использовать арктический маршрут для разных видов грузов. В дальнейшем полученный опыт планируют применять при организации новых перевозок между Россией и странами Азии.